2017年3月起，公众环境研究中心对宝洁在华供应链开展污染调研，发现品牌多家从事磷化工行业的疑似供应商存在超标排放废水和废气污染物、未批先建等环境违法行为，而宝洁至今尚未对环保组织的问责作出公开回复。希望宝洁在提醒公众关注雾霾的同时，积极推动在华供应商遵守环保法律法规，减少污染排放，从源头遏制雾霾。

2016年10月27日，绿色供应链CITI指数2016年度报告在北京发布，显示百家中外品牌运用公开监管数据扩展在华绿色采购，推动逾700家在华供应商改善环境表现。

2016年10月，公众环境研究中心和绿色江南继续对丰田汽车在华供应链开展污染调研，发现隶属于丰田集团的多家零部件生产商存在环境违规，而轮毂供应商未按要求处理和存储固废和危废。对此，丰田中国打破沉默，回复正在核实情况。希望丰田汽车和其他共用问题工厂的汽车品牌可以积极应对供应商的环境污染，共同推进汽车行业开展供应链环境管理。

2016年9月，绿色江南和公众环境研究中心对丰田汽车供应链环境污染问题开展调研显示，品牌下属供应商长期超标排污，废气持续扰民。尽管丰田提出要“使汽车产生的负面影响无限接近于零”，但面对供应商的环境违规却一再推脱敷衍，尚未落实其环境承诺。

2016年8月，公众环境研究中心、绿色江南和淮河卫士联合开展调研，对迪士尼精心营造绿色环保形象背后的供应链环境管理进行了深入调研。报告显示，迪士尼违背其向消费者做出的“积极甄别、评估和理解日常运作对环境造成的直接和间接影响”的承诺，通过品牌授权撇清环境责任。

2015年10月22日，绿色供应链CITI指数100品牌年度排名在天津绿色供应链服务中心、中环联合认证中心、公众环境研究中心、可持续发展联盟联合举办的“可持续发展与商业实践--2015绿色供应链论坛”发布，评价结果显示，苹果、阿迪达斯和H&M在167个国内外消费品牌绿色供应链评价中领先。

2014年12月23日，公众环境研究中心、绿色江南、自然资源保护协会、朝露环保、环友科技等五家环保机构在京发布第4期纺织业调研报告，指出印染废水集中处理机制存在显著缺陷，建议多方合力完善集中处理责任制，守住污水处理的底线。